RENDIMIENTO+

La potencia del motor de gasolina de 6 cilindros TwinPower Turbo M se aumentó a 331 kW (450 hp). El sistema de escape deportivo M genera un sonido del motor característico, particularmente potente, que está destinado para emocionar. Los asientos deportivos de peso ligero M están equipados con respaldos ajustables a lo ancho con aperturas verticales. Los cinturones de seguridad frontales cuentan con un diseño rayado fino M. La suspensión adaptativa M especialmente ajustada proporciona un contacto óptimo con el camino, una tracción aumentada y un manejo más ágil.

En el exterior, el paquete Competition M hace una gran impresión con rines exclusivos de aleación ligera M de 20”, forjados y pulidos con radio en forma de estrella estilo 666 M con neumáticos mezclados. El carácter atlético se enfatiza con la Línea de Sombra de alto brillo de BMW Individual con elementos extendidos, los cuales van de Negro de alto brillo de la parrilla frontal en forma de riñón hasta las branquias con la denominación del modelo, finalizando en los tubos de escape negros cromados.

El Launch Controlpermite una aceleración máxima desde cero. Ajusta al motor a su velocidad inicial ideal, y la transmisión de embrague doble M ajusta de forma constante los puntos de cambio de velocidades para que, al cambiar la velocidad, esté disponible la siguiente velocidad óptima del motor.

El M Driver’s Package incrementa la velocidad máxima a 280 km/h. El Paquete del Conductor M se puede solicitar cuando se compra un vehículo nuevo o se puede añadir posteriormente. Todos los demás datos técnicos permanecen sin modificaciones una vez instalado. Esto también incluye un vale para Capacitación Intensiva BMW M como parte de la Experiencia de Conducción de BMW.

M Drive permite la configuración individual del modo DSC, la presencia de una pantalla Head-Up Display y perfiles personales del conductor – desde un deslizamiento cómodo hasta una configuración deportiva y con una gran capacidad de respuesta – ajustando las características del motor, del amortiguador y de la dirección, así como de la transmisión. La activación es tan sencilla como tocar uno de los dos botones M integrados en el volante multifuncional.

M Servotronic ajusta la dirección asistida para que se adapte a la velocidad actual y asegura una capacidad de respuesta de dirección directa y precisa incluso a velocidades elevadas. También asegura una comodidad suprema minimizando el esfuerzo físico requerido para la dirección; asimismo, maximiza la agilidad al estacionarse, al maniobrar o al navegar en caminos estrechos o tortuosos.

El modo dinámico M, una sub-función del Control de Estabilidad Dinámica (DSC, por sus siglas en inglés), permite un cierto grado de deslizamiento de las ruedas, mejorando así de forma notable la dinámica de conducción. Mientras que el DSC trabaja contra el subviraje y el sobreviraje, el modo Dinámico M permite la explotación completa del potencial dinámico máximo longitudinal y lateral del vehículo. Sin embargo, se conserva el acceso al soporte ofrecido por el DSC.